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        100%通過(guò)41項(xiàng)測(cè)試福田戴姆勒汽車公司獲得了智能網(wǎng)絡(luò)汽車開(kāi)路測(cè)試車牌號(hào)

        2019-06-25 15:10:34  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

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        2019年6月21日,在長(zhǎng)沙市人工智能政策和智能網(wǎng)絡(luò)化道路測(cè)試規(guī)則系統(tǒng)新聞發(fā)布會(huì)上,福田戴姆勒汽車被評(píng)為長(zhǎng)沙智能網(wǎng)絡(luò)車輛開(kāi)放道路試驗(yàn)號(hào)為唯一的重型卡車公司。這不僅展示了福田戴姆勒在智能網(wǎng)絡(luò)連接領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力;更重要的是,道路測(cè)試許可證的簽發(fā)意味著福田戴姆勒汽車智能網(wǎng)絡(luò)重型卡車將在開(kāi)闊的道路條件下進(jìn)行測(cè)量。為實(shí)際道路測(cè)試積累了更多數(shù)據(jù),以便在未來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)際場(chǎng)景方面獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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        [福田戴姆勒汽車贏得了開(kāi)路測(cè)試車牌]

        本試驗(yàn)由全國(guó)智能網(wǎng)絡(luò)化汽車(長(zhǎng)沙)牽引半掛車試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行,相關(guān)技術(shù)要求嚴(yán)格按試驗(yàn)項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)要求,試驗(yàn)方法和判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。在測(cè)試過(guò)程中,福田戴姆勒Automan的超級(jí)重型卡車在100%的測(cè)試環(huán)境中,包括交通標(biāo)志/標(biāo)記的識(shí)別和響應(yīng),前車行駛狀態(tài)的識(shí)別和響應(yīng),自動(dòng)緊急制動(dòng),41個(gè)全場(chǎng)景主題等作為平行道路行駛,長(zhǎng)直道車輛和車輛通信,高速出入口,特殊路段等,并在實(shí)際場(chǎng)景中具有5000公里自動(dòng)駕駛模式的里程,整車性能安全和穩(wěn)定性非常好。此外,測(cè)試過(guò)程與陰雨天氣一致,這對(duì)車輛的感應(yīng)范圍,精度和制動(dòng)響應(yīng)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。成功完成測(cè)試充分展示了福田戴姆勒的技術(shù)實(shí)力。

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        [歐曼超級(jí)重型卡車參加道路測(cè)試]

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        [Ouman超重型卡車在雨中測(cè)試]

        作為一家領(lǐng)先的技術(shù)重型卡車公司,福田戴姆勒一直有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)行智能產(chǎn)品升級(jí),并具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在技術(shù)方面,歐曼超重型卡車配備先進(jìn)的車載傳感器,控制器,執(zhí)行器等設(shè)備,并集成了現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛和人,汽車和汽車,汽車和道路,汽車和云。智能信息交換和共享,具有復(fù)雜的環(huán)境意識(shí),智能決策,協(xié)同控制等功能,可以實(shí)現(xiàn)安全,高效,舒適,節(jié)能的駕駛,不僅可以降低駕駛員的工作強(qiáng)度,還有助于整體重建汽車業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

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        [行人識(shí)別響應(yīng)測(cè)試]

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        [停車后測(cè)量距離]

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        [員工驗(yàn)證測(cè)試相關(guān)數(shù)據(jù)]

        目前,福田戴姆勒在自動(dòng)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)和開(kāi)放式道路上進(jìn)行了一系列實(shí)際測(cè)試,完成了數(shù)據(jù)積累和技術(shù)儲(chǔ)備,為自動(dòng)駕駛技術(shù)的著陸應(yīng)用提供了有力支持。例如,今年5月,在第5屆國(guó)際汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則(ICV 2019)和自動(dòng)駕駛汽車排隊(duì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放驗(yàn)證測(cè)試后,Ouman EST-A重型卡車參與了驗(yàn)證在60公里。/h恒定速度的汽車速度僅為17.5米,比同一領(lǐng)域的其他品牌的重型卡車小。它展示了福田戴姆勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),尤其是智能化。它已達(dá)到L3自動(dòng)駕駛水平。

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        [歐曼超重型卡車進(jìn)行后續(xù)項(xiàng)目測(cè)試]

        未來(lái),福田戴姆勒自動(dòng)駕駛重型卡車將首次在物流園區(qū),礦山,港口等封閉,半封閉場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛應(yīng)用,在特定情況下積累數(shù)據(jù),提高自我控制能力,逐漸過(guò)渡到一半。開(kāi)放市場(chǎng),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化,成為智能物流解決方案的提供者,為國(guó)內(nèi)物流向智能物流的轉(zhuǎn)變做出貢獻(xiàn)。

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